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车企复工|强化渠道体系 发力线上营销 一汽-大众奥迪迎“内功修炼期”
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经销商的人员和能力永远是核心竞争力,所以我们将把“流行期”转变为“内部培训期”。“文/陈”鼠年伊始,继特斯拉之后,另一家外资汽车公司在中国诞生。

没有办法见面,怎么卖车?受新皇冠肺炎疫情影响,许多经销商开业后面临客流锐减,汽车消费端一度停滞。

”说实话,起初我有点困惑,像无头苍蝇一样尝试着。我们的销售人员都在思考如何让顾客进入商店。一周后,我们理清了思路,开始寻找网络营销的突破。”北京高鑫圣通奥迪4S店销售经理于波在接受《中国经营报》记者采访时说。

在防疫和控制的压力下,一汽大众奥迪带领经销商展示了卓越的风险应对能力,通过“创新营销”实现了在线定位、品牌传播、线下活动和终端客户聚集的全网络化。

于波认为,经销商不应在现阶段自我设限,而应利用智能展厅和在线直播等营销手段锁定潜在用户。“我们提前推出了299元人民币,并在trembles上增加了10,000元的礼品袋,以吸引客户预订车辆,并为3月和4月的业务积累客户。”

一汽大众奥迪销售部副总经理王国庆表示,“无论是本次疫情过后的汽车市场正经历着触底反弹的增长,还是进入了优胜劣汰的结构调整期,经销商的人员和能力永远是核心竞争力。因此,我们必须把“流行期”转变为“内功训练期”。“网络营销成为主要力量”呆在家里看现场直播。给我们讲讲奥迪。“最近几天,每天下午3点,北京高鑫圣通奥迪4S店都会定期组织一次关于震颤的现场直播。直播内容包括购买奥迪Q3、Q8、Q2L等车型,疫情期间的优惠政策和特殊服务,以及车辆制冷和制热系统。

据了解,为了解决疫情期间客流量急剧下降的问题,一汽大众奥迪充分利用互联网进行品牌传播、线下活动和终端客户聚集。

于波告诉记者,“受疫情影响,商场客流量减少。在奥迪制造商的推动下,我们的商店每天下午3点营业?现场直播将于4点钟开始。每天,我会谈论一个汽车模型,并定期,我会有一个二手车和售后服务的解释,穿插常识的维护。“一汽大众奥迪销售事业部副总经理张强说,”我们通过发展用户对电子商务平台的兴趣,为短视频/直播营销提供终端指导,以及不断深化奥迪数字媒体营销业务,为经销商提供营销支持。“事实上,无论是智能展厅、旗舰店还是在线直播都不是汽车行业的新营销方式。据了解,几年前,于波的奥迪4S店在汽车之家开设了一个智能展厅,引导顾客参观展览车,并通过虚拟技术与销售人员互动。与此同时,该公司利用颤音和快板等直播平台来宣传其品牌。

“我以前并不太重视它,但我只是用现场直播来做一些品牌宣传。现在我们将鼓励员工通过颤抖来说话和销售汽车,我们的市场部将定期组织培训。”于波告诉记者。

疫情当前,现场汽车销售成为在线销售的利器。于波和他的团队也在思考如何在观看直播的用户中选择购买意愿较高的消费者。”经过探索,我们推出了“政策包装”,如299元购买元,作为额外的礼品袋。只要订单在三月份形成,您就可以享受大礼包优惠。通过锁定高意向潜在客户,我们可以估计三月份将形成多少订单,并根据库存状况决定向制造商订购哪些型号。

考虑到现场直播平台如颤音和拍板是一对多的解释产品,它们不能满足每个观众在各个方面的需求。与潜在客户建立联系后,

作为回应,一汽大众奥迪为用户开设了一个在线4S展厅。在智能看车和网上下单的基础上,引进了“零接触”的门到门试驾和门到门送货。

一汽大众奥迪在网上推出“零接触”金融服务,办理贷款申请和发货前手续。用户可以在线申请汽车贷款、审批、延期还款、在线申请强制保险和商业保险、在线申请保险延期、更新服务、申请滑板车服务以及远程协助理赔。

于波告诉记者,“在制造商形成概念后,我们鼓励我们的经销商尝试。我们正试着在家里试驾,把车开走,不留痕迹。这是一个连锁问题。我们正在设计一套完整的服务,分别尝试每一个环节,然后一起通过,最后形成一个小于商店的模型。”

在试用过程中,于波发现由于疫情的影响,“取送”服务成了他们店的亮点,并逐渐被消费者所接受。

据报道“取送车”是一汽大众奥迪为维修服务推出的。顾客可以打电话给当地经销商申请这项服务,专业司机会代他们取车,送到4S商店维修。最后,汽车将被归还给顾客,这可以使整个过程无接触。

“由于疫情,许多人不愿意离开住宅区或由于家庭保护在一定时间内不能离开住宅区。在这种情况下,当车辆处于维护周期或想要对车辆进行消毒时,消费者会更喜欢“取送”服务。于波说:“目前,我们大约有1/4的客户接受了这项服务。”

流行病对汽车流通行业的影响有两个方面。薄熙来认为,由于疫情的影响,用户的消费习惯和行为模式发生了变化。即使疫情已经结束,也可能会形成正常状态。在此期间,经销商负责人和管理团队都应注意观察。如果这种变化成为常态,未能跟上趋势将带来损失。

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